Triumph Bobber par BAAK Motocyclette

L’atelier BAAK Motocyclettes de Lyon est connu pour ses réalisations soignées démontant qu’un ensemble de modifications bien réfléchi, du bon goût et du savoir-faire mènent souvent à un résultat plus attirant qu’une approche tape à l’œil. Et puisque l’équipe de BAAK semble apporter la même minutie à leur communication, je cède la scène aux constructeurs eux-mêmes d’expliquer leur dernier-né, un Bobber sur base de la récente Triumph Bonneville T120:

Bien que Triumph vienne de dévoiler sa Bonneville Bobber, nous avons choisi de réaliser un pur Bobber sur base de Triumph Bonneville T120 Black. Le Bobber Triumph avait déjà une forte personnalité, mais le moteur 1200cm3 qu’il partage avec la T120 offre un mix de modernité et d’authenticité idéal pour ce type de projet. Nous nous sommes appliqués à simplifier au maximum cette machine, avec un design épuré respectant les codes du Bobber. Nous avons, comme toujours, gardé à l’esprit qu’une fois terminée, la moto devait rester équilibrée, maniable et agréable à piloter. Les Bobber renvoyant habituellement l’image de la moto du rebel, nous l’avons réinterprété dans une version plus gentleman. 

 Comme pour chaque projet BAAK, notre travail débute par les pneus et les jantes, qui influencent largement le look final de la machine. Nous avons utilisé des jantes 16’ en aluminium et des pneus Continental. Notre équipe a conçu et fabriqué de nombreuses pièces en impression 3D avant de débuter la production en alu / inox / acier, afin que les éléments soient cohérents les uns avec les autres une fois assemblés. La principale étape a été l’aboutissement d’un Kit selle courte, utilisant un système similaire à celui développé pour les anciens modèles de Bonneville. Une boucle arrière en aluminium manchon dans un cadre découpé, un fond de selle en PEHD et 3 épaisseurs de mousses Jump, une coiffe en cuir Gold d’origine française, un Mini garde-boue arrière avec éclairage de plaque, support, feu. C’est ça le kit selle courte BAAK, une solution simple à installer pour transformer radicalement l’arrière de sa Bonneville tout en conservant 2 places pour du duo occasionnel. Ce look plus compact est accentué par la plaque d’immatriculation placée en position latérale pour ce projet. La suppression de la boîte à air d’origine, laissant sa place à des filtres-à-air plats, permet également d’alléger visuellement l’arrière. Rabaissée de 20mm à l’aide de tés de fourche sur mesure et d’amortisseurs courts, ce Bobber donne l’impression d’être une petite moto, bien moins imposante que l’origine. Un sabot moteur en aluminium brossé trouve sa place entre les deux collecteurs d’échappement inox de notre ligne d’échappement Bobber. Celle-ci offre un look discret, et sa sonorité rauque contribue à créer l’atmosphère particulière qui se dégage de cette machine une fois derrière le guidon. Avec son guidon large, la position de conduite est droite et naturelle, elle sera le meilleur allié du voyageur.

De nombreuses pièces ont été relocalisées pour aboutir à un résultat le plus proche possible des machines d’antan : régulateur, clignotants, contacteur à clé, rétroviseurs… La recherche de ce résultat intemporel nous a obligés à nous pencher sur le système électronique de la moto et nous affranchir du compteur d’origine. Celui-ci cède sa place à un modèle tiny de MotoGadget intégré dans le phare, reprenant la majorité des fonctionnalités du compteur d’origine. Les commandes au guidon montées sur cette machine sont en plastique ABS, il s’agit de prototypes imprimés en 3D à l’atelier, un modèle en aluminium taillé dans la masse sera bientôt au catalogue BAAK. 


Les éléments en cuir fauve (selle, sacoche, soufflets de fourche, passe-câbles au guidon, lanières de plaque phare) offrent une touche de chic à l’ensemble, et se patineront au gré de l’entretien du prochain propriétaire de cette machine. La plupart des pièces montées sur cette Bonneville T120 sont disponibles ou le seront dans les semaines à venir sur le site BAAK, afin que chacun puisse transformer sa moto en un Bobber BAAK à l’aide d’un kit plug & play. 

 

BAAK ne crée que des machines destinées à rouler au quotidien, notre équipe a donc accordé beaucoup d’importance au confort d’utilisation de la moto, afin que son prochain propriétaire puisse l’utiliser volontiers pour tout type de trajet.

Détails techniques : 

  • Kit selle courte en cuir fauve
  • Phare Bates avec Mini compteur Motogadget intégré, platine de fixation et plaque phare
  • Commandes au guidon BAAK
  • Levier Kustom Tech
  • Tés de fourche plats en aluminium (-20mm de hauteur)
  • Guidon BAAK N°1 avec cross bar.
  • Pontets de guidon BAAK

  • Ligne d’échappement Bobber avec collecteurs inox et silencieux aluminium
  • Filtres-à-air plats
  • Contacteur à clé recollais sous le réservoir
  • Mini clignotants LED
  • Peinture personnalisée nacrée
  • Badges de réservoir BAAK en aluminium noir satin
  • Mini rétroviseur sous le guidon

  • Mini garde-boue avant en inox
  • Roues avant et arrières 16’ - pneus Continental
  • Soufflets de fourche en cuir
  • Sabot moteur en aluminium
  • Amortisseurs courts (-20mm) par Shock Factory X BAAK
  • Régulateur délocalisé
  • Clignotants avant délocalisés
  • Disques de frein Beringer
  • Caches latéraux en aluminium
  • Sacoche latérale en cuir

Trouvez d’autres belles réalisations ainsi qu’un magasin en ligne proposant une très bonne sélection de pièces spécifiques sur le SITE WEB de BAAK Motocyclettes.

Voici un lien vers la page FACEBOOK de BAAK.